La modernisation de l’aéroport décidée en 1941 avance à grands pas. Portée par le conseiller d’Etat Louis Casaï, cette entreprise visionnaire tire profit de l’arrêt du trafic aérien dû à la guerre et crée des emplois. Dès 1945, Cointrin sera l’une des très rares pistes en dur intacte en Europe. Un atout pour la Genève internationale. 

Cet événement s'est déroulé entre 1941 et 1945.